moduły haka

MODUŁ HAKA MHS-4

Elektroniczny moduł MHS-3 przeznaczony jest do podłączenia
elektrycznej instalacji haka w samochodach, w których są
stosowane komputerowe systemy sterowania oświetleniem,
magistrale CAN-BUS służące do:
- zasilania i diagnostyki żarówek w lampach
- zasilania PWM (zmienna szerokość impulsu) żarówki
jednowłóknowej realizującej jednocześnie światło pozycyjne
i stop lub pozycyjne i przeciwmgielne gdzie średnie napięcie
zasilania to odpowiednio 5V i 12V

Moduł należy stosować w samochodach z magistralami cyfrowymi
CAN - praktycznie wszystkie auta produkowane po 2001/2002 roku.
Bezpośrednie podłączenie do tylnych lamp 7-pinowego gniazda
służącego do podłączenia przyczepy ,może grozić wykazywaniem
błędów na tablicy lub uszkodzeniem komputera samochodowego

Zastosowanie modułu MHS-3 nie stanowi dodatkowych obciążeń
dla instalacji samochodu, gdyż każde wejście modułu charakteryzuje
się poborem prądu na poziomie 1mA. Urządzenie umożliwia podłączenie
instalacji haka do tylnych lamp samochodu w których wykorzystano
zasilanie PWM żarówki jednowłóknowej oraz dodatkowo zabezpiecza
komputer samochodowy przed:
- nadmiernym obciążeniem żarówkami przyczepy
- ewentualnymi zwarciami w instalacji elektrycznej przyczepy

Funkcje modułu:

- detekcja podłączenia przyczepy
- zabezpieczenie każdego wyjścia bezpiecznikiem polimerowym
- automatyczny test świateł i instalacji przyczepy
- obsługa żarówek jednowłóknowych zasilanych PWM
- współpraca z czujnikami parkowania
- Przełączanie zasilania światła przeciwmgielnego samochodu na światło
przeciwmgielne przyczepy [różnica pomiędzy poprzednim modelem MHS-2]

Zestaw składa się z:

- centralka modułu
- gniazdo 7-PIN
- oprawka bezpiecznika i bezpiecznik 15A
- wiązka łącząca modułz gniazdem
- wiązka zasilająca i sygnałowa
- szybkozłączki

UWAGA! moduł MHS-3 nie obsługuje oświetlenia w technologii LED

MODUŁ HAKA MKS-3

Zestaw składa się z:

- centralka modułu
- gniazdo 7-PIN
- oprawka bezpiecznika i bezpiecznik 15A
- wiązka łącząca modułz gniazdem
- wiązka zasilająca i sygnałowa
- szybkozłączki

UWAGA! moduł MHS-3 nie obsługuje oświetlenia w technologii LED

MODUŁ HAKA MP2-D1

Moduł współpracuje z samochodami, które posiadają JEDNO tylne światło przeciwmgielne. Do jego podłączenia niezbędne jest zastosowanie jednego układu rozszerzającego MP2-DXRZ!
Homologacja E20 10R-02 2376
Gwarancja 12 miesięcy

Funkcje realizowane przez moduł:
Współpraca z gniazdem 7 PIN: TAK
Współpraca z gniazdem 13 PIN: TAK - WYMAGA ZASTOSOWANIA MPx-G13N
Współpraca z oświetleniem LED i/lub żarówkowym jednowłóknowym (PWM): TAK
Automatyczne wykrycie podłączenia przyczepy po obecności żarówek STOP'u: TAK
Sygnalizacja uszkodzonej żarówki kierunkowskazu: TAK; diodą LED; BUZEREM
Ilość obsługiwanych świateł przeciwmgielnych: 1
Sposób sterowania światła przeciwmgielnego na przyczepie: załączane przez przakaźnik
Sygnalizacja stanu modułu diodą LED (instalowaną na desce samochodu): TAK
Wyjście ALARM-INFO: TAK
Wyjście sterowania pracą czujnika parkowania samochodu: TAK

Dane techniczne:

Napięcie zasilania: 10 - 18V
Odciążenie obwodów sterujących lampami samochodu: po 1mA na obwód wejściowy
Maksymalny pobór prądu z akumulatora (wszystkie wyjścia wysterowane): 15A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł POZYCYJNYCH: 4 x 5W, ok. 2A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł STOP'u: 2 x 21W, ok. 4A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł KIERUNKOWSKAZÓW: po 21W na stronę, ok. 2A
Maksymalny prąd wyjściowy dla światła PRZECIWMGIELNEGO: 1 x 21W, ok. 4A
Obciążalność wyjścia ALARM-INFO: 1,5A
Obciążalność wyjścia sterującego pracą czujnika cofania samochodu: 1,5A

Zawartość zestawu:

1. Centrala modułu
2. Wiązka główna przewodów
3. Wiązka ALARM-INFO, Parking-Sensor i LED
4. Akcesoria montażowe
5. Gniazdo 7-biegunowe

MODUŁ HAKA MP2-D2

Moduł współpracuje z samochodami, które posiadają DWA tylne światła przeciwmgielne. Do jego podłączenia niezbędne jest zastosowanie jednego układu rozszerzającego MP2-DXRZ!

Homologacja E20 10R-02 2376
Gwarancja 12 miesięcy

Funkcje realizowane przez moduł:

Współpraca z gniazdem 7 PIN: TAK
Współpraca z gniazdem 13 PIN: TAK - WYMAGA ZASTOSOWANIA MPx-G13N
Współpraca z oświetleniem LED i/lub żarówkowym jednowłóknowym (PWM): TAK
Automatyczne wykrycie podłączenia przyczepy po obecności żarówek STOP'u: TAK
Sygnalizacja uszkodzonej żarówki kierunkowskazu: TAK; diodą LED; BUZEREM
Ilość obsługiwanych świateł przeciwmgielnych: 1
Sposób sterowania światła przeciwmgielnego na przyczepie: załączane przez przakaźnik
Sygnalizacja stanu modułu diodą LED (instalowaną na desce samochodu): TAK
Wyjście ALARM-INFO: TAK
Wyjście sterowania pracą czujnika parkowania samochodu: TAK

Dane techniczne:

Napięcie zasilania: 10 - 18V
Odciążenie obwodów sterujących lampami samochodu: po 1mA na obwód wejściowy
Maksymalny pobór prądu z akumulatora (wszystkie wyjścia wysterowane): 15A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł POZYCYJNYCH: 4 x 5W, ok. 2A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł STOP'u: 2 x 21W, ok. 4A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł KIERUNKOWSKAZÓW: po 21W na stronę, ok. 2A
Maksymalny prąd wyjściowy dla światła PRZECIWMGIELNEGO: 1 x 21W, ok. 4A
Obciążalność wyjścia ALARM-INFO: 1,5A
Obciążalność wyjścia sterującego pracą czujnika cofania samochodu: 1,5A

Zawartość zestawu:

1. Centrala modułu
2. Wiązka główna przewodów
3. Wiązka ALARM-INFO, Parking-Sensor i LED
4. Akcesoria montażowe
5. Gniazdo 7-biegunowe

MODUŁ HAKA MP4-2D

Moduł do przyczep kempingowych

Gwarancja 12 miesięcy

Funkcje realizowane przez moduł
Współpraca z gniazdem 7 PIN: TAK
Współpraca z gniazdem 13 PIN: TAK
Współpraca z oświetleniem LED i/lub żarówkowym jednowłóknowym (PWM): TAK
Automatyczne wykrycie podłączenia przyczepy po obecności żarówek STOP'u: TAK
Sygnalizacja uszkodzonej żarówki kierunkowskazu (funkcja wymagana na rynku niemieckim): TAK Ilość obsługiwanych świateł przeciwmgielnych: 2
Wymaga zastosowania MPx-REZ: TAK, 2szt.
Sposób sterowania światła przeciwmgielnego na przyczepie: załączanie przez wewnętrzny przekaźnik napięcia na przyczepę
Sterowanie światłem wstecznym przyczepy: TAK
Doładowywanie akumulatora przyczepy po uruchomieniu silnika: TAK
Sygnalizacja stanu modułu diodą LED (instalowaną na desce samochodu): TAK
Sygnalizacja stanu modułu BUZEREM: TAK
Wyjście ALARM-INFO: TAK
Wyjście sterowania pracą czujnika parkowania samochodu: TAK

Dane techniczne
Napięcie zasilania: 10 - 18V
Odciążenie obwodów sterujących lampami samochodu: po 1mA na obwód wejściowy Maksymalny pobór prądu z akumulatora (wszystkie wyjścia wysterowane): 16A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł POZYCYJNYCH: 4 x 5W, ok. 2A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł STOP'u: 2 x 21W, ok. 4A
Maksymalny prąd wyjściowy dla świateł KIERUNKOWSKAZÓW: po 21W na stronę, ok. 2A Maksymalny prąd wyjściowy dla światła PRZECIWMGIELNEGO: 2 x 21W, ok. 4A
Maksymalny prąd wyjściowy dla światła COFANIA: 1 x 21W, ok. 2A
Maksymalny prąd wyjściowy doładowania akumulatora przyczepy: 5A
Obciążalność wyjścia ALARM-INFO: 1,5A
Obciążalność wyjścia sterującego pracą czujnika cofania samochodu: 1,5A